□ 本报特约记者 王璐

三峡电站32台70万千瓦水轮发电机组，单台机组重约7000吨，涉及零部件超万种。作为电站物资保障体系中枢，三峡储备基地建设深刻关联着电站的预防性维护、应急响应速度和资产管理效能。

近日，记者走访基地仓库，发现“智慧”这一关键词，正助力电站解决繁杂物资管理难题。

传统仓储为何变？

当“人挑眼盯”遇上“一仓万物”

走进仓库，记者第一反应是——人都去哪儿了？

巨大的空间内货架密布，四向穿梭车和无人叉车灵活穿梭其间，精准码放货物。

“以前这里的货位是以千记的。”提起老仓库，三峡集团所属长江电力三峡电厂生产管理部工程师饶蕾记忆犹新，“通过改造，以万记的新货位应运而生。”

成倍增量从哪来？

饶蕾手指库顶给出答案，“货位设计取决于取放货的方式。以往靠人工码货卸货，4层货架已到安全作业上限。而‘勤行者’最高可装卸13层货架，助力我们触及高度存量的‘天花板’。”

饶蕾口中的“勤行者”是蓝白色相间的料箱机器人，它们与其他物联网智能机器人密切配合，不仅实现了7×24小时不间断、满负荷作业，更加固了仓储安全壁垒。

这是因为，三峡电厂备品涉及上万类零部件，有的几克轻，有的成吨重，还有很多异形件。

对于机组来说，零部件耦合紧密，牵一发而动全身。一个小小螺丝钉带来的安全风险，可能不亚于一个大型部件。

在传统的“人工清点、人工搬运、手工记录、纸面签字”模式下，入库、存储、拣选、出库的每一个环节都在考验管理能力。

“相当于不能存取错一个‘快递’，工作精细化要求很高。”饶蕾说。

2022年起，项目团队深入调研电商物流技术，参照《中国三峡集团物资储备基地建设标准》，以“一级储备全面、二级储备共享、三级储备应急”为指导方针，引入物联网、机器视觉、数字孪生、大数据、自动化与无人系统等技术，历经9个月建设、4个月试运行，推动仓储向“智”升级。

饶蕾介绍道，“通过‘摸着石头过河’搭建智慧仓储，物联网技术、大数据技术的应用更加主动。”

智慧仓储能干啥？

精准收放才能打好“快仗”

一般来说，仓储分入库、库存管理、出库三个阶段，背后涉及到收货、验收、拣选、打包、入库、上架、下架、分拣、出库、配送等十余个环节。

记者了解到，不少环节由机器人“勤行者”“励行者”“畅行者”“敏行者”“笃行者”包揽。

以物资入库为例，货物放入料箱后，3D物料扫描仪完成外形建模与尺寸测量，其3D模型即时同步至“慧行”系统（物资管理平台的核心控制系统），协助验收人员远程核验。

扫描精度可达1毫米。

“Ⅰ区料箱库的货物运转效率，由每天160次提高到了1000次。”饶蕾介绍道。

物资出库时，电站运维人员通过“慧行”系统提交订单后，智慧仓储实现即拣即走，整个流程的人工痕迹只是一个电子签名。

一系列从硬件到软件的革新，使得仓库的运营管理效率大幅提升。

人员精简后，如何确保机组备品供给稳定可控，尤其是在分秒必争的紧急抢修时刻？

提升应急响应速度，核心在于“货到人”模式彻底取代传统的“人到货”模式。

“仓库分为三个功能区，Ι区为料箱库，Ⅱ区为四向穿梭车库，Ⅲ区为无人叉车库。三个区域通过潜伏式自动导向车(AGV)链路成一个整体。”饶蕾带记者穿过三个区域，单程步行约五分钟左右。

例如，在防洪度汛高峰期，以往拣货员需在全仓范围内来回奔波。而实行分区管理后，机器人“库管员”在各自主场配合：小件物资在高达13层的料箱区进行密集存储，由“勤行者”双深位料箱AGV完成存取操作；中大件物资则通过“畅行者”无人叉车、“敏行者”潜伏式AGV和提升机等设备实现自动接驳运输。（下转第三版）